再見了！百年新竹客運九月可能停駛

據中央社3月2日消息，創立於1919年已達過百年歲的新竹客運在桃竹苗三縣市共三十四條路線，擬在今年9月12日營運許可證到期後，不再繼續經營，而竹縣占十六條路線，影響重大，縣府將請公路總局協調業者續營或由其他業者接手服務。

新竹縣議會今天進行第十九屆第七次定期會的總質詢，議員鄭昱芸說，新竹客運要裁撤三十四條路線，而芎林鄉占有三條，其中，通往竹東鎮的5033線，是民眾就學、就醫的重要路線，縣府要如何因應？

對此，交通旅遊處長游志祥表示，縣府已發函主管機關公路總局新竹區監理所，明確表達縣民的交通服務不能中斷，請公路總局，協調業者續營或轉介其他業者繼續提供服務。

游志祥說，後續，將持續了解處理狀況，並視需要請監理所召開與客運停駛相關的縣市政府協調會議。

議員林禹佑表示，新竹客運停駛影響很多通勤、通學的市民，而連結新竹市、竹北市、到芎林鄉敏實科大路的5615線務必不能取消。另外，也建議縣府轄管公車與市民公車的路網，應朝整合方向。

游志祥說，縣府轄管的市區公車屬一般公車性質，使用者付費，多數路線跨越多個鄉鎮市；竹北市民公車免收費，以類交通車模式運行，路線則由竹北市公所規劃施行，範圍多數僅限於竹北市境內。

縣府盤點竹北市民公車路線，新增高鐵到竹市等主幹線，補足缺口，未來也會積極與市公所協調，讓搭乘路網更完善，市民通行更方便。

根據新新竹市監理站提供新聞資料指出，擬停駛的34條路線，依行駛區域分類，全程新竹市境內有一條；跨新竹縣、市境內則有七條路線；跨新竹縣、市及桃園市境內有一條；全程新竹縣境內共有十六條；跨新竹縣及桃園市境內有兩條；全程苗栗縣境內七條。

另據《中國時報》3月4日報導，成立超過百年歷史的新竹客運，即將在今年全面退出苗栗縣客運路線，直接影響到苗栗縣大湖鄉等七個鄉鎮的偏鄉公共運輸服務，縣府工務處長古明弘連日來率隊走訪部分鄉鎮，聽取各鄉鎮長及地方人士對交通替代方案的意見，將匯整送公路總局參考，縣府傾向以幸福巴士來替代服務有需求的偏鄉長輩，期望公路總局全力支持解決。

新竹客運成立於日據時代的1919年，台灣光復後改制成民營客運公司，與苗栗客運同為苗栗縣最重要的客運業者，包括台三線沿線鄉鎮及苗南地區偏遠鄉間，都是依賴新竹客運提供公共運輸服務。但由於時代變遷，苗栗縣偏鄉路線營運狀況持續下滑，交通部補助措施大幅縮減下，使得業者無力支撐營運下去。根據縣府所獲訊息，新竹客運將可能在2023年9月間全面停業，退出新竹縣市及苗栗縣全部客運營運。

新竹客運全面停業，首先衝擊到是苗栗縣南庄鄉、三灣鄉、獅潭鄉、大湖鄉、卓蘭鎮、銅鑼鄉及通霄鎮等七個鄉鎮，尤其是向來依賴客運接送的偏鄉長輩及學生，更面臨無公共運輸系統代步的窘境，苗栗縣長鍾東錦在縣政會議中獲悉後，指示工務處長古明弘積極輔導各公所向公路總局爭取「公路公共運輸服務升級計畫」補助幸福巴士經費，務必讓偏鄉公共運輸功能不打折。

古明弘從農曆年後開始排定行程，依序拜訪大湖鄉、獅潭鄉、通霄鎮、三灣鄉等鄉鎮，聽取各鄉鎮長及地方民代等對替代方案的意見，並說明公路總局「公路公共運輸服務升級計畫」補助規定，後續將赴其它鄉鎮。各鄉鎮都面臨不同問題，古明弘請各鄉鎮提報相關意見後，再匯整送公路總局參考，期望與中央聯手解決這個問題。